CB223S スイングアーム交換
FTR系のスイングアームといえばロンスイが定番ですが今回はショート化します。
18インチホイールが標準なので結構長めに取っているので、旋回性が若干なあ〜💦と日々思っていた事が発端です。
拳一つ分は空いてます。
とにかく軽そうで、ごつくて、旧車チックなのが好みなので、CBR250(MC19)スイングアームを買ってきて仮載せ。
この時点まではテンション爆上がり。
ピボットを一致させてもチェーンラインにしてもホイールセンターにしても微妙に合わない。
ピボット左右を位置調整して、既存のラジアルボールベアリングが入らないので荷重を割らないようにニードルベアリングにチェンジ。
この中に絶妙なカラーが入っているのですが、これは製作して頂きました。
ダストシールは最悪省いてもいいかと思ってましたが、結果として薄型のダストシールがギリギリ入ります。
スイングアームが載ってホイールセンターが出れば、あとはレーザーでチェーンラインを出してハブを(ちょっと削りました)で完了。
純正サスがサス長かったり(短くするので当然ですが)色々ありましたが無事装着。
用意したブレーキホースがかなり長かったのが悔しいところです。
後ろ周りはVTRホイールとハブ、他はCBR250Rの付属品ですんなり装着です。
この辺りはHONDA規格という感じでしょうか。有難いです。
ホイールベースが短くなった事でサスの動きが変わりましたが、まあ何とかなるでしょう。
FTR系のリア旋回の感覚が無くなって、乗り味としては別物！になりました。
サスセッティングなど必要ですが、それでひとまずは完成となります。