FTR223 カスタム(大改造) ①
FTR223 のカスタム依頼となります。
定番のスカチューン&ストリートカスタムです！
まず素材はこちら！
珍しいカラーリングですね！
ほぼノーマルなので変更し放題です！
まずは持ち込みハンドル&グリップ交換です！
しぶ！
ちょっと樽型の太めグリップです！
いいチョイスです！
ハンドルそこそこに外装解体を進めます。
もう戻さないのでサクサク行きます。
エアクリーナーが若干取りづらいだけで、さくさくです。
手持ちのバッテリープレートを置いて、バッテリーを置いてみるも…この高さ余りである。
無論端子も届かず、シートも付かずです。
小型のバッテリーなら装着できる感じですが、FTRはセル始動のみなのでバッテリーはこのまま使いたい。
テールランプはキジマ製です。ノーマルシート(フレーム)用なので、取り付け自体は簡単。
なんで純正なのに配線の色揃ってないのか…
ウインカー配線も足りなくなるので増設しながら取り付け。
取り付け予定のフラットシートを取り付けしたところ、シートフレームが当たる事が判明したので小加工。
これが完成後に問題を起こす事に………
ハリケーン製の4.5インチベーツライトも装着。
ノーマルメーター、ステーが使えなくなるのでその辺りも変更します。
大改造になってきました💦
②に続く…
ライブディオ 事故修理
すごい状態のライブディオが入庫しました。
フロントタイヤのグリップが急に無くなって派手に転倒されたそうです。
(見た感じツルツルです💦)
ストッパーやら、ステムがえらい事になっていて、ちゃんと直るか分かりませんが作業開始です！
と言う事で順調にバラしていきます。
ここのステムナットはダブルになっているのですが、本気で回してもびくともしません。
2人掛かりでも無理でした。
8角形ナットなのでメガネもボックスも入らないので、最終的にはサンダーで切ってやるしかないな…と考えていました。
手元にあるステムナットは難なく緩みます。。
最終的な攻撃前に、お師匠にお電話しまして……持って行かせて頂いて「よっ！」とやったら緩みました。
日々の筋トレの差でしょうか。。
ほんと精進します…
別のステムを組んでみると、全然センター出てないぞ？真っ直ぐ転がらないぞ？
と思って見てみると、ああ大変…
ホイール歪み(大)でした。歪みがなかなか取れないので結局交換に。
ちょっと錆びてますが、ほどほどなホイールを入手！
黒色にサッと塗りまして、新品のタイヤを装着。
タイヤはIRCにしようと思ったのですが、金額的に結構いってたので価格重視でこれになりました。
試乗しまして完成です！
時短営業のお知らせ
お知らせです。
8/13(木)は13時までの時短営業とさせていただきます。その他は通常営業です。
ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解の程よろしくお願い申し上げます。
シグナスX 足回り修理
シグナスX(SE44J)の足回りメンテナンスのご依頼頂きました。
普段使いには最高なシグナスです。適度な大きさなので安定感もあって乗りやすい！
新型となって復活して良かったです。
フロントフォークからこれでもかという具合で漏れています。
残量はゼロなのでは
SE44Jのフォークはクリップで抜け止めされていて、車両から下ろすのも一苦労です。このトップキャップの中にもクリップがいて死ぬほど取り辛いです。これは本当にやめてほしい。
スライドメタルが居てないのでボルト抜いたらスポッといけるので分解は楽です。
例によって例の如くトップキャップが固着してましたが下から1/4のアレで叩いたら抜けました。
分解して洗っていきます。
フォークオイルも100cc前後なのでエア抜きも早いです！
これがグズグズだと次外すのも苦労するのでボルト山もしっかり綺麗にしておきましょう。
あとは逆手順で組んでいくのですが、クリップを入れるのがまた…
その1点だけでいうと、他のバイクのフォーク分解より難易度が高い？です。
完成！
新鮮な足になりました！